Attritori palliveski

Gaseeritud plokkide tootmisliinil kasutatav kuulveski on horisontaalne silindriline pöörlev seade, millel on välimine käigukast, kaks kambrit ja võre tüüpi kuulveski.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Gaseeritud plokkide tootmisliinil kasutatav kuulveski on horisontaalne silindriline pöörlev seade, millel on välimine käigukast, kaks kambrit ja võre tüüpi kuulveski.

Gaasiploki seadmete kuulveski on gaasiplokkide tootmisliinide tooraine töötlemise võtmeseade. Gaasiplokkidega kuulveskeid kasutatakse laialdaselt tsemendi, silikaattoodete, uute ehitusmaterjalide, tulekindlate materjalide, väetiste, mustade ja värviliste metallide rikastamise ja klaaskeraamika tootmises. Nad teostavad erinevate maakide ja muude jahvatavate materjalide kuiv- või märgjahvatamist.

Kuulveski tööpõhimõte

Seal on ümmargune silinder, mille mõlemas otsas on õõnsad võlli kaelad. Otsakatete võlli kaelad on toestatud laagritele ning elektrimootor pöörab kuulveski läbi silindrile paigaldatud hammasrataste. Silinder sisaldab jahvatusainet (teraskuulid, terasvardad, kruus jne) ja jahvatatud maaki, mille kogukoormus on 25-45% silindri efektiivsest mahust. Kui silinder pöörleb ettenähtud kiirusel ümber horisontaaltelje, tõstetakse silindri voodriplaadi abil tsentrifugaaljõu ja hõõrdejõu mõjul silindris olev jahvatusaine ja maak teatud kõrgusele ning seejärel kukub või paiskub silindri seinalt vabalt maha, põhjustades maagi purustamise löögi ja lihvimise mõjul. Maaki juhitakse pidevalt silindri ühes otsas olevasse õõnesvõlli kaela, samal ajal kui jahvatatud toode väljutatakse pidevalt läbi õõnsa võlli kaela silindri teises otsas. Maagi liikumine silindri sees saavutatakse maagisse pidevalt juhitava rõhu kasutamisega. Märgjahvatamisel kandub maak veevooluga minema. Kuivjahvatamisel kantakse maak silindri välisküljest väljatõmmatava õhuvooluga minema.

Gaasiploki kuulveski ehituslikud omadused

See gaasiploki kuulveski koosneb põhiosadest, nagu etteandeosa, tühjendussektsioon, pöörlev sektsioon ja ülekandeosa (reduktor, väike ülekandeseade, mootor, elektriline juhtseade). Õõnesvõll on valatud terasest ja sisevooderdust saab vahetada. Pöörlevat suurt hammasratast töödeldakse hammasratta valuplaadiga ja silindri korpusesse on paigaldatud kulumiskindel vooderplaat, millel on hea kulumiskindlus. Masin töötab sujuvalt ja usaldusväärselt.

Gaseeritud plokkide tootmisliinil kasutatav kuulveski on horisontaalne silindriline pöörlev seade, millel on välimine käigukast, kaks kambrit ja võre tüüpi kuulveski.

Kuulveski tööpõhimõte

Gaasiploki kuulveski ehituslikud omadused

Kuulveski levinumad vead ja tõrkeotsingu meetodid

Kuulveski on maagi jahvatamise ja materjali purustamise põhiseade. Levinud vead koonduvad ebatavalisele tööle, tühjenemisprobleemidele, komponentide kahjustustele jne. Järgmised on konkreetsed vead, põhjused ja vastavad tõrkeotsingu meetodid.

Intensiivne vibratsioon töö ajal

Levinud põhjused:

1. Lahtised või purunenud ankrupoldid põhjustavad seadme ebastabiilse fikseerimise.
2. Lihvkehade (teraskuulid, terasprofiilid) ebaühtlane koormus või mõnede lihvkehade tugev kulumine ja tasakaalustamata suurussuhted.
3. Toiteosakesed on liiga suured ja ületavad seadme töötlemisvahemiku, põhjustades sööda sisselaskeava ummistumist või liigset lööki.
4. Laagrite kulumine või paigalduse kõrvalekalle põhjustab võllisüsteemi ebastabiilset tööd.

Välistamismeetod:

1. Peatage masin ja kontrollige vundamendipolte, pingutage lahtised poldid, vahetage katkised poldid välja ja looge seade uuesti.
2. Reguleerige lihvimiskorpuse kandevõimet, täiendage või asendage tugevalt kulunud lihvkehasid ja sobitage proportsionaalselt lihvkehade erinevad spetsifikatsioonid.
3. Kontrollige söödaosakeste suurust, et tagada vastavus seadmete nõuetele, ja puhastage sööda sisselaskeava ummistused.
4. Kontrollige laagrite lõtku, vahetage kulunud laagrid välja ja kalibreerige uuesti võllisüsteemi paigaldustäpsus.

Välja lastud materjali osakeste suurus ei vasta nõuetele (liiga jäme või liiga peen)

Levinud põhjused:

1. Lihvimismaterjalide ebamõistlik liigitamine, nt liiga suure läbimõõduga lihvimismaterjalid (mille tulemuseks on jämelahendus) või liiga väikese läbimõõduga lihvimismaterjalid (mille tulemuseks on peenheide).

2. Lihvimiskorpuse ebapiisav kandevõime ja ebapiisav lihvimisvõime (jämeheide); Või liigne kandevõime, liigne lihvimine (peen tühjendus).

3. Söödakogus on liiga suur ja materjal jääb silindrisse lühikest aega (jäme tühjendus); Söödakogus on liiga väike ja jahvatusaeg liiga pikk (tulemuseks on peen väljavool).

4. Vooderplaat on tugevalt kulunud ja lihvimise efektiivsus väheneb (mille tulemuseks on jäme tühjenemine).

Välistamismeetod:

1. Reguleerige lihvimismaterjali liigitust ja sobitage erineva läbimõõduga lihvimismaterjalide osakaal vastavalt protsessi nõuetele.

2. Suurendage või vähendage lihvimiskorpuse kandevõimet, et see vastaks seadme nimivahemikule ja tootmisnõuetele.

3. Stabiliseerige söötmiskiirus ja kontrollige siseneva materjali kogust, reguleerides sööturi kiirust ja muid meetodeid.

4. Kontrollige voodriplaadi kulumist ja vahetage tugevalt kulunud voodriplaat välja.

Laagri temperatuur on liiga kõrge

Levinud põhjused:

1. Ebapiisav, kulunud või sobimatu määrdemääre põhjustab määrimishäireid.

2. Laagri paigaldus on liiga tihe, kliirens on liiga väike ja hõõrdumine töötamise ajal tugevneb.

3. Tolm ja lisandid sisenevad laagrisse, põhjustades kulumist ja hõõrdumist.

4. Võll on painutatud või haakeseadis on valesti joondatud, mille tulemuseks on ebaühtlane kandejõud võllile.

Välistamismeetod:

1. Pärast masina seiskamist puhastage laagri sisemus ja lisage sobiv kogus uut mudelile sobivat määrdeainet.

2. Kontrollige uuesti laagri paigaldusvahet ja reguleerige see standardvahemikku.

3. Kontrollige tihendusseadet, vahetage kahjustatud tihendusrõngad välja ja vältige lisandite sattumist.

4. Parandage painutatud võll ja reguleerige uuesti siduri koaksiaalsust.

Ebatavaline müra ülekandesüsteemis

Levinud põhjused:

1. Hammasrataste tugev kulumine, kriimustused või katkised hambad hambapinnal ja ebatavaline müra haardumise ajal.

2. Ühendusühendus on lahti või kummipadi on vananenud või kahjustatud, mis põhjustab töö ajal vibratsiooni ja müra.

3. Mootori ja reduktori võllisüsteemi vale joondamine põhjustab kehva jõuülekande.

neli Ebapiisav või rikutud määrdeõli reduktoris ja hammasrataste halb määrimine.

Välistamismeetod:

1. Kontrollige hammasrataste kulumist. Väiksemat kulumist saab parandada lihvimisega ja kui see on tõsine, tuleb käigud välja vahetada.

2. Pingutage ühenduspoldid ja asendage vananenud või kahjustatud kummipadjad.

3. Kalibreerige uuesti mootori ja reduktori vahelise võllisüsteemi koaksiaalsus.

4. Täiendage või asendage reduktori määrdeõli, et tagada õlitaseme ja kvaliteedi vastavus nõuetele.

Sisse- või väljalaskeava ummistus

Levinud põhjused:

1. Söötmiskiirus on liiga kiire ja materjal koguneb söötmisporti; Või on materjalil kõrge õhuniiskus ja tükke või ummistusi.

2. Väljalasketoru kaldenurk on ebamõistlik, toru läbimõõt on liiga väike või toru sees on materjali jääkaineid.

3. Lihvimismaterjal on katki, voodriplaat kukub maha ja see jääb tühjendusavasse kinni.

Välistamismeetod:

1. Vähendage söötmiskiirust, eeltöötlege liigniiskusega materjale (näiteks kuivatage) ja puhastage kogunemine etteandeava juures.

2. Reguleerige väljalasketoru nurka või asendage suure-läbimõõduga toru ja puhastage toru sees olevad jäägid.

3. Pärast masina seiskamist kontrollige silindri sisemust, eemaldage katkine lihvimismaterjal või eraldunud voodriplaat ja parandage vooderdisaagi kinnitusseade.

product-558-555

Kuum tags: Attritori kuulveski, AAC tooraine käitlemise süsteem

Paari

Lõuapurusti masin

Järgmise

Wam kopplift

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

Küsi pakkumist